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四款车型首次完整集结，“超级大众”全面落地。近日在成都国际车展上，上汽大众ID. ERA家族的四款车型——ID. ERA 9X、ID. ERA 5S、ID. ERA 8X、ID. ERA 5X全面亮相，以更加完整的新能源产品矩阵、更加本土化的智能科技和一以贯之的德系品质标准，展示了“超级大众”的全新形象和深化“合资2.0”战略的坚定决心。
作为ID. ERA家族首款落地车型，ID. ERA 9X已于今年4月上市。而ID. ERA 5S则于此次成都车展上宣布正式面市。据悉，ID. ERA 8X、ID. ERA 5X也将于年内投放市场。一年之内ID. ERA家族就推出多达4款全新车，显示了上汽大众推进新能源转型的力度和速度。
这4款新车的定位也十分清晰——家族旗舰ID. ERA 9X，拓展高端新能源市场；ID. ERA 8X聚焦驾控、智能与舒适体验；ID. ERA 5X定位超能纯电SUV，面向年轻用户；而刚刚上市的ID. ERA 5S定位新一代“家轿模范”。从旗舰SUV到家轿，从增程到插混与纯电，四款车型覆盖不同能源形式、产品级别与用户场景，标志着ID. ERA家族产品矩阵进一步完善。
更让用户惊讶且惊喜的是，此次ID. ERA 5S上市的定价，一改大众汽车往日高高在上的姿态，一款B级车尺寸的新能源轿车，居然只定了个A级车的价格——限时权益8.99万-11.99万元，实实在在的“国民价”。
不仅价格亲民，其产品力也让人惊喜。ID. ERA 5S拥有“超级大众”三大技术标签——行云智行、云栖智舱、黄金标准，最吸引人的是该车顶配版本搭载由酷睿程基于地平线征程系列芯片深度定制开发的高阶智能辅助驾驶方案，成为大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车。不到12万元的价格就能拥有一辆支持城市NOA的大众品牌车型，这在过去是难以想象的；即使是当前的国内车市，也是极为少见的。
据介绍，ID. ERA 5S曾在重庆道路实测中，经受复杂城区路口、山区坡道及挂壁公路等场景考验，展现出稳定的智能辅助驾驶能力。
此外，ID. ERA 5S搭载新一代“黄金超混”系统，百公里CLTC亏电油耗仅2.82L，综合续航更是超2000公里。同时，新车还配置了云感智能温控按摩座椅、副驾145°超大躺倒模式、超大全景天幕、540°全景影像、全品牌手车互联及35处储物空间等。
特别值得一提的是，既然是大众品牌，德系品质一定是根深蒂固的标签。据介绍，ID. ERA 5S遵循大众集团全球“黄金标准”开发，执行8000余项验证标准，按照大众研发与品质管控标准进行长周期标定和调校。新车整车综合耐久里程超10万公里，经历“两冬两夏”极限环境测试，达成15年/30万公里可靠性承诺。车身高强度钢占比86%、热成型钢占比30%，并采用空腔注蜡、大面积镀锌钢板等防腐工艺，通过达到国标要求7倍时长的盐雾防腐测试。该车为首任车主提供整车终身质保。
随着ID. ERA 5S的上市，以及ID. ERA 8X、ID. ERA 5X的陆续加入，迅速扩容的上汽大众ID. ERA家族，有望成为国内新能源车市的奇兵，或将颠覆现有市场竞争格局。
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